高铁换乘(1)

想写篇文章起标题是真的难。想了半天,就起个简单直接的吧。


本系列文章给你展现了一些有趣的换乘。

如果你坐火车不想折腾的话,那这系列文章都不适合你。

文中时刻表信息选取自 12306 上 2018 年 5 月 31 日,随着 7 月 1 日全国运行图调整,信息可能会有所变化。但是基本原理还是可以通用的。

由于作者比较挑剔,本系列博客不涉及普速列车,所以全是动车组列车(D 和 G)。


第一篇文章简要介绍换乘。

什么是换乘

旅程中途,在某车站下车,并乘坐其他列车到达目的地。

什么时候要考虑换乘?

换乘,通常是为了解决甲地到乙地间,无直达车次可买的问题。

除上述情况,下列情况也可以考虑换乘:

  1. 直达车次较少,出行时间不合适;
  2. 想节省时间;
  3. 想享受折扣线路上的一等座。

在哪个站换乘?

考虑在哪个站换乘前,建议先考虑在哪个城市换乘。这不废话吗?

城市的选择,和换乘的动机有关系。一般来说,选择大城市作为换乘站能有更多的选择;小城市则反之,但也并不是没有。

大城市的话,要特别注意大城市往往有多座火车站

举例

长沙南京间的列车为例,可以选择武汉合肥作为换乘的城市。(下篇文章详细分析为何以武汉和合肥作为换乘的城市。)

查询 12306 或者地图可知,武汉有三座火车站武汉站汉口站武昌站),合肥有两座火车站(合肥站合肥南站)。

武汉有三个火车站

那选择哪座火车站呢?

最简单的方法,是直接在 12306 上查询从出发地换乘站,和换乘站目的地的车次是否符合你的需求

如果你对铁路有兴趣,查阅地图也很容易知道,武汉站京广高速线宁蓉线的交汇处,一般来说本线车次数量都比跨线车次多,加上武汉站是通常所有车次都会停的特等站,所以武汉站是最适合换乘的站点。

武汉站外,合肥的两座车站也是可以考虑的。

预留多久的时间用于换乘?

预留给换乘的时间取决于四点。

一、换乘站是否便于换乘

对于大型车站,需研究是否提供“便捷换乘”服务

什么是“便捷换乘”?

“便捷换乘”即站内换乘。

传统中的火车站,换乘需要先出站(即验票出站),再从进站口进站,并重新完成实名制查验和安检。非常的傻逼

而提供“便捷换乘”服务的火车站,在旅客下车后,可根据导向标识,直接进入候车区。免去了重复实名制查验和安检。

那如何判断换乘站是否提供“便捷换乘”服务?

很遗憾,坑爹的 12306 和铁路总公司并没有提供“便捷换乘”服务的火车站列表。

不过大多数省会城市的火车站,都提供“便捷换乘”服务的火车站。而这些火车站中,绝大多数从站台逆向上楼可到候车区,这和通常下楼到出站口(验票闸机)截然不同。

确实不确定换乘站是否提供此服务的话,可拨打 12306 按人工服务咨询。

对于大型车站,若未提供“便捷换乘”服务,建议留出 30 分钟以上的换乘时间。

小型车站,通常都很容易换乘

对于只有几个站台的小车站,下车之后直接问工作人员是最靠谱的。

很多小型车站(如仙林站)结构都比较简单,从出站地道天桥就能直接到需要换乘的站台。

就算稍微复杂一点的车站,努力研究下站台配置,也比较容易弄清楚要如何换乘。

丹阳站

小站换乘示意

为便于描述,在下把维基百科上丹阳站的站台配置图加工了一下,在两个站台上涂上了颜色。这两个站台都是岛式站台。不同于上面的侧式站台,这种站台的上下两个站台面都可以停车,如绿色站台的两个站台面是 6 站台和 7 站台。

观察可以发现,绿色站台的两个站台面停的车,均是由上海开往南京的;而红色站台则相反,均是由南京开往上海的。

如果你要在此站换乘同方向的列车(确实有这种情况,见后文),下车后就不要动,等一会你要换乘的列车就直接到了;反之亦然。

举这个例子的意义,在于在计划换乘行程前,看看维基百科上的站台配置图可能会有帮助。

二、你对车站的熟悉情况

像迷宫一样复杂的车站……

近年修建的车站越来越大,在站内行走的时间也需留意计算。比如,在下从南京南站候车区的北端走到南端,大概要花费 4 分钟左右的时间!

如果你对换乘站不熟悉的话,你很可能会觉得车站像个迷宫。所以你要是对换乘站不熟悉的话,建议在原有基础上额外留出至少 20 分钟的时间。

提早寻找下一程的检票口

这里有一些找下一程检票口的技巧:

在 12306 购票,紧盯付款后的每一个页面,有一个页面会有检票口信息,部分地区还会把检票口信息发送到你的手机上。如果你实在没注意到,可以购票后提前换取取纸质票,纸质票面的右上角有检票口信息。12306 就不能好好设计吗?至今为止,在订单查询里面仍查不到检票口。

路人甲:我都给 12306 建议过无数次了……

另外一招是路路通 app,可以根据车次查询检票口信息,但不是很全,若遇到大规模列车晚点或下一程的车底更换(有时列车临时故障,就会换用备用车),app 中的信息也不一定准确(因为可能会变更检票口)。

百度地图高德地图查询车站,一般能看到站内地图。这有助于你熟悉车站。对于大多数逆向上楼就能换乘的车站,下车后立即查看站台编号,然后上楼后就可以根据地图更快的找到下一程的检票口。

有时候用微信搜搜换乘站的公众号,里面可能有列车到发情况查询,可查到检票口信息。

最后一招,到站后口齿清楚的立即问工作人员:xxx 车次怎么换乘?

三、第一程列车会晚点吗?

在普速列车(绿皮车)的时代,因运能极大不足,列车晚点司空见惯。随着动车组列车的普及,动车组的晚点变成了少见的事情。

唯一要注意的,是由常晚点的普速列车换乘至其他列车时,建议留出数小时的换乘时间

在 12306 网站及其 app 中,具有正晚点查询功能,有时候也许能用得上。比如某人盯了期望的火车票两个月的正晚点情况(对普速车来说有的列车老晚点,这确实有参考价值)

如果由动车组换乘动车组,罕见的遇上第一程晚点导致第二程没法赶上的话,只要你第二程没有改签或变更到站过,是可以退票的。但是具体细则铁路没有公布清楚,这确实做得很不好。如果你感兴趣,可以打电话问 12306。

如果由动车组换乘普速列车,同站换乘预留 30 分钟,同城不同站的换乘就要好好看看地图了。

不过在下建议,未到发车日需要改变行程的话,只要票源充足,就算有手续费,也尽量退票重买。因为有时候市内堵车导致高铁没赶上,还有一次宝贵的改签机会可以补救。(中国铁路的改签服务,相对国内的民航,确实很良心。)

四、高峰期、重大节假日出行?

春运和各大节日,一定要预留好绝对充足的时间!

切勿学某人踩点作大死。


总结

第一篇文章简单介绍了换乘,后续文章会继续介绍三个换乘的动机。


脚注

武汉只有三座火车站?

实际上武汉办理客运的火车站不止三座,这里强调的是三座特等站。

social